据华尔街日报报道，受运力过剩和价格战影响，航运业运价远低于盈亏水平。现在，由于全球经济持续改善，航运业高管和分析人士纷纷表示，醉坏的时刻已经结束，至少对于集运业和散运业而言，而在油运行业，早期复苏迹象也已经开始显现。
新加坡交通部长许文远近日表示，航运业不仅恢复活力，而且全球经济也开始迎来春天。
集运业大多数公司今年有望实现盈利
集运业囊括了全球95%的商品运输。由于去年韩进海运破产，导致集运业惊慌失措，数十亿美元的货物滞留海上。排名前20的集运公司在2016年共计亏损了50亿美元。从那时起，大型集运公司开始合并和重组联盟，这些公司中的大多数有望在今年实现盈利。
其他复苏的迹象还包括5月欧洲至亚洲航线的集运价格上升至965美元/TEU，较去年同期增长55%。在新加坡港口，第一季度集装箱吞吐量同比增长5%。在2017年前三个月，集装箱船闲置比率相比上一季度的6.5%下降至3.5%。
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订舱委托书：内容包含收发货人、始发机场、目的地机场、路线、货物品名、毛重等；
审核单证：包括发票、装箱单、托单、报关单、进出口许可证、商检证等；
订舱：接到客户的发货预报后，向航空公司吨控部门领取并填写订舱单；
接货：客户自送货或元亨货运代理上门取货；
出口报关：报关单证齐全后，由元亨国际向海关申报；海关审核无误后，加盖放行章。
费用结算：发货人与货运代理人在飞机起飞前结清相关运杂费用。
国际航线业务简介：
拼箱：主要是以新加坡、日本、欧洲、韩国航线直拼。船期，运价是我公司的明显优势，并可提供承揽、绑扎、包装、配送等相关业务。
整箱：主要承运发往日韩、台湾、东南亚、中东、印巴、欧洲、北美洲、南美洲、大洋洲、非洲各个港口的货物。丰富的实践经验。与各大船公司及同行的良好合作关系，是我司承揽货物的绝对优势，可为客户提供更经济、更可靠、更高效的物流服务。
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
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